Ducato1930 D · 1930 turbo D
Dati tecnici
Motore: raffreddamento - alimentazione
00.10
RAFFREDDAMENTO
| 1930 D | 1930 turbo D | |
|---|---|---|
| Circuito di raffreddamento | a circolazione di liquido refrigerante mediante pompa centrifuga, radiatore ed elettroventilatore a due velocità comandato da interruttore termostatico | |
| Comando pompa liquido refrigerante | mediante cinghia | |
| Interruttore termostatico per l'innesto del ventilatore | 1ª velocità | 2ª velocità |
| innesto ventilatore | 86° ÷ 90°C | 90° ÷ 94°C |
| disinnesto ventilatore | 81° ÷ 85°C | 85° ÷ 89°C |
| Termostato liquido refrigerante motore | inizio apertura | 78° ÷ 82°C |
| apertura massima | 90°C | |
| corsa valvola | ⩾ 7,5 mm | |
| Gioco di montaggio fra le palette della girante e corpo pompa | 0,53 ÷ 1,37 mm | |
| Pressione controllo tenuta radiatore | 0,78 bar | |
| Controllo taratura molla di scarico su serbatoio supplementare di espansione | 0,78 bar | |
ALIMENTAZIONE
| 1930 D | 1930 turbo D | ||
|---|---|---|---|
| Ordine d'iniezione | 1 – 3 – 4 – 2 | ||
| Pompa iniezione a pistone rotante | BOSCH | VE - R 282 | VE 4/9F 2100L184 |
| Iniettore | BOSCH | 0.432.217.129 | 0.432.217.172 |
| Portapolverizzatore | BOSCH | KCA 30 S 41 | |
| Polverizzatore | BOSCH | DN 12 SD 1750 | DN 12 SD 283 |
| Pressione di taratura iniettori | bar | 125 ÷ 133 | 150 ÷ 158 |
| Messa in fase pompa iniezione: con stantuffo del cilindro n° 1 al PMS (fase di compressione) | mm | corsa stantuffo pompa = 1 | |
| Regime minimo motore | 1/min | 740 ÷ 780 | 780 ± 20 |
| Regime massimo motore a vuoto | 1/min | 5100 ÷ 5200 | 4900 ± 40 |
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