(escluso versione PANORAMA)

| Posizione | Carico P daN | Freccia mm | Cedimento dalla posiz. 1 mm | Flessibilità mm/100 daNm |
|---|---|---|---|---|
| 1. Inizio controllo 1ª flessibilità | 100 | – | – | 35,8 ± 2,8 |
| 2. Intervento foglie supplementari | 295 | – | 70 ± 5,5 | |
| 3. Inizio controllo 2ª flessibilità | 400 | – | 82 ± 6,5 | |
| 4. Carico statico | 610 | 32 ± 3 (8 ± 3)* | 106 ± 8,5 | 11,7 ± 0,9 |
| 5. Carico di collaudo | 1420 | – | – |
* Valida per versione cabinato 14
Differisce dalle altre versioni per ammortizzatori di diversa taratura e molle a balestra proprie.

| Posizione | Carico P daN | Freccia mm | Cedimento dalla posiz. 1 mm | Flessibilità mm/100 daN |
|---|---|---|---|---|
| 1. Inizio controllo flessibilità | 315 | – | – | 25,5 ± 2 |
| 2. Carico statico | 515 | 18 ± 3 | 52 ± 4 | |
| 3. Fine controllo flessibilità | 715 | – | 104 ± 8 | |
| 4. Carico di tamponamento | 860 | – | – |